k8凯发仪表(图)-气体液体涡轮流量计-气体涡轮流量计：

要知道工业生产对于流量计到底有多大的依赖，天然气的测量要用到，石油的测量要用到，还有很多很多的地方都能用到气体涡轮流量计，这种气体涡轮流量计其实就是一种测量的仪表产品，用来测定各种非液体的各种数据。没有气体涡轮流量计工业就得不到更好的发展，所以说气体涡轮流量计是工业现代化发展不可多得的一股力量。

气体涡轮流量计的出现就是为了满足这些高难的的测量工作，满足他们的*度，促进工业现代化的发展，让工厂中能够生产出更多能够帮助人们更好的生活的产品。帮助那些工厂获得更多的利益。做到让客户满意让消费者满意，这才是气体涡轮流量计的*终目的，有了方向就要去实现，而气体涡轮流量计就真正的实现了这个目标。

从涡轮流量计的分类来看，主要可以分为涡轮流量传感器和智能一体化涡轮流量计两种，那么其性能如何呢？

　　1、涡轮流量传感器

　　从涡轮流量计的分类看，涡轮流量传感器是主要代表，采用的是脉冲信号或者电流信号，与其他的一些设备仪器搭配使用更具稳定性能。从流量计的设计来看，其外观设计比较小巧，集成度很高，不过其不是属于现场显示，需要有信号进行远程输出。一般是作为信号的采集仪器，考虑到安全性，根据不同领域中的需求，有基本型和防爆型，保障了作业领域的安全性。

　　2、智能一体化涡轮流量计

　　根据传统的流量计使用需求，智能化的涡轮流量计逐渐兴起，采用先进的单片微机技术，同时与显示一体化进行了全新的改良，能够保障清晰的数据读取，稳定的使用性能，能够减少外界的干扰，支持稳定安全的使用。此外从仪器的应用来看，其有着很好的数据保存作用，即便是十年也不会丢失，备受行业的青睐和喜欢。

1.气体涡轮流量计的传感器应按照铭牌上的标志的流量范围、公称压力及流向标记安装使用。

2.传感器应在流体温度为-30～＋80℃、环境温度为-30～＋60℃环境相对湿度不大于95％的条件下工作。

3.注意定期注油，约三个月（或实际使用1000小时）注油一次。对于无加油系统的气体涡轮传感器（DN<=25），应将传感器从管道上卸下，松开压紧圈，取出导向架（叶轮随后导向架一起取出），向轴承内滴油2－3滴，然后重新装配即可，注意不要装错前后导向架。对于有外部加油系统的气体涡轮流量计，传感器不必从管道上卸下，只要来回推拉加油杆，即向内部轴承注油，一次注油推拉1～2次即可。

4.传感器在正常情况下，应定期保养轴承，周期一般为半年至一年，视工作条件的恶劣程度而定。如发现叶轮轴承被污染从而转动不灵活，应拆下清洗轴承和叶轮。轴承有严重磨损时，应及时更换，并重新标定仪表。

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